1. Laju motong nurun atawa parobahan diagonal, nu bisa jadi dibalukarkeun ku sabuk sinkronisasi leupas atawa tegangan inconsistent dina dua sisi.Urang tiasa muka cangkang panutup piring dina dua sisi tina mesin motong kaca, loosen leungeun baju tegangan dina dua sisi, tur nyaluyukeun tightness tina sabuk sinkron dina dua sisi.
2. Garis motong teu transparan sarta teu bisa pegat: eta bisa jadi dibalukarkeun ku sudut salah tina kabayang péso atawa tekanan péso leutik teuing.Anjeun tiasa nyaluyukeun sudut kabayang péso atawa ngaganti kabayang péso luyu.
3, motong ujung garis, alesan mungkin teu ngeusi minyak atawa tekanan motong badag teuing.Aya dua cara pikeun ngabéréskeun masalah, anu kahiji nyaéta ngeusian minyak atanapi ngirangan tekanan péso.
4. Nalika ukuran motong jadi leuwih badag atawa leuwih leutik, setelan kaca motong mesin drive bisa disaluyukeun.
5. Aya henteu fungsi ngambang, nu bisa jadi dibalukarkeun ku jalur hawa diblokir, kipas ruksak atawa triplet sumber hawa diblokir.Métode éliminasi
1) dredge jalan hawa, tilu bagian;(2) Ganti kipas.
6, teu bisa balik deui ka asal mékanis, bisa jadi balik deui ka switch nutup asal mékanis ruksak, ngagantian tina switch asal umumna bisa ngajawab masalah.
7, teu bisa wates positif jeung negatif kudu ngaganti switch wates anyar.
8, komputer teu bisa manggihan kartu dewan (hardware) biasana disababkeun ku kontak dewan goréng.dewan bisa dikaluarkeun tina slot PCI na ulang diselapkeun.
9, servo overvoltage alarem, disababkeun ku catu daya motor servo jeung kawat taneuh sambungan salah, salami ngabenerkeun sirah kawat salah.
10. Perlindungan komunikasi encoder umumna disababkeun ku las atanapi megatkeun garis kontak tina encoder.
11, Geter motor servo ageung teuing, teras tiasa nyaluyukeun rotasi cangkéng motor servo atanapi ngirangan kaku.
Pangropéa sesar mesin motong kaca penting, tapi dina pamakéan sapopoé, éta pangalusna pikeun ngalakukeun ukuran preventif.Umumna aya titik-titik di handap ieu:
1, pangropéa biasa
Gagalna tina mesin motong kaca kudu diatur dina waktu, sarta sagala jinis pangropéa sarta perbaikan kudu dilaksanakeun nurutkeun sarat pakakas.inspeksi biasa na teratur, pamahaman timely tina operasi mesin motong kaca, nu sesar leutik samentara, nungkulan dina jangka waktu, teu kusabab lepat leutik, teu mangaruhan pamakéan waktu pangropéa reureuh, hasilna gagalna gede, atawa malah kaamanan. kacilakaan.
2. Beban kerja normal
Kade ulah dianggo dina beban badag nu ngaleuwihan kapasitas alat.Paké parabot dina kakuatan Anjeun.Perlu ningkatkeun sareng ngirangan beban mesin sacara merata sabisa-gancang, ku kituna alat-alatna aya dina parobihan beban anu kawilang hipu, sareng nyegah naek sareng turun tina reducer sareng sistem angkat.
3. Lubrication sadaya bagian tina mesin kaca
Lubrication mangrupakeun salah sahiji ukuran éféktif pikeun ngurangan gagalna mékanis.Pikeun tujuan ieu, mun Pilihan lumrah tina pelumas, nurutkeun kaayaan aplikasi béda pikeun milih minyak lubricating pakait atawa gajih, sarta ngawasaan jumlah luyu minyak, nurutkeun sarat tina parabot pikeun milih kelas kualitas saluyu jeung merek.Dina pamakéan, teu bisa dipaké gajih lubricating kelas low, atawa bisa diganti ku kategori sejenna, tangtosna, leuwih teu bisa maké grease lubricating shoddy.
4, division operator tanggung jawab pikeun ngurangan gagal
Firstly, nurutkeun sarat tina verifikasi titik sarta sistem perbaikan, division lumrah tina inspeksi titik pakasaban sarta inspeksi titik profésional dilumangsungkeun, lajeng tanggung jawab pakait anu netelakeun.Tanggung jawab bakal aya tekanan, tekanan bakal ngahasilkeun kakuatan, pagawéan tiasa dilaksanakeun kalayan lancar;Bréh, mékanisme insentif diperlukeun kudu ngadegkeun pikeun ganjaran alus sarta ngahukum goréng, ku kituna pos inspeksi bisa ngamekarkeun dina jangka panjang.
waktos pos: Mar-04-2022